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6. April 2023: Von Mark Juhrig an Nicolas Nickisch

Kontext

sobald der Motor läuft ist das "Impulse-Coupling" (Schnapper) inaktiv. Ich haben einen Conti. O-200 der hat generell zwei Magnete mit Impulse-Coupling und springt daher sehr gut an, da schon beim Anlassen beide Kerzen zünden.

Laut Conti. Parts Catalog hat der TSIO-360-GB zwei identische Magnete mit Impulse Coupling (PN 10-500556-3). Sinnvollerweise sind dann natürlich auch beide beim Anlassen aktiv.

PS: M20K Service Manual sagt das gleiche: Both magnetos incorporate an impulse coupling ....

Weitere Infos: https://www.mooney.com/wp-content/uploads/2020/12/SIM20-59A.pdf

Early M20J and K models had ignition switches which grounded the right magneto during start. Service instruction M20-59 corrected the error.

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