Jetzt wär halt besonders interessant, obs bei den "alten" Motoren mit Löchlein auch den Schwammerlverschleiß gab. Das wär genau mein Punkt.

Sehr richtig, Drahtsicherungen wie bei Motoren, die zehntausende Betriebsstundfen durchhalten - Flugmotoren zählen nicht dazu - halten einwandfrei ohne weitere Probleme, wenn die Pleuel nicht krumm sind.Es gibt nur dann eine Tendenz für den Bolzen, die Drahtsicherungen rauszudrücken, wenn Pleuel verbogen oder verdreht sind. Meiner Meinung nach kommen bei garkeinen LKW- oder PKW-Motoren Pilze in Kolbenbolzen vor, das ist nur noch bei ollen Flugmotoren oder Grasbahn- Speedway-Motoren zu finden. Die bessere Lösung sind sie - wie hier besprochen - schon aus Gewichtsgründen bei hochdrehenden Motoren, offensichtlich nicht. Einziger Vorteil, die Pilze können nicht rausfallen, das tun die Drahtsicherungen aber auch nicht, wenn nicht ein Murkser dran war oder ein Defekt davor im Motor passiert ist mit verbogenen Pleueln.

Vic