Niclas,

mit den von Dir genannten Parametern bringst Du das Thema nicht zu einer Lösung:

Die Motoren Gurus sagen alle, das zu wenig Drehzahl dem eher Motor schadet, weil er für eine bestimmte Drehzahl gerechnet wurde und eben bei dieser Drehzahl im Innern des Motors die Zielwerte auf Kurbelwellenlager, Pleuel, Fliehkräfte etc. am meisten stimmen, und bei anderen Werten eben nicht. Bin lange mit einem CAE TSIO 360 MB1 unterwegs gewesen. Diesen Motor mit 6 Zyl tut man mit niedrigen Drehzahlen überhaupt nichts Gutes, es sollen gern immer über 2400 RPM sein. Und bloß nicht mit der Prop-Verstellung den Torque auf die Kurbelwelle zu hoch werden lassen, weil es ja so schön leise ist mit niedrigen Drehzahlen. Der IO 360 von Lyco ist ein 4-Zyl bei gleichem Hubraum und ist daher anders von den Werten her. Ich würde an Deiner Stelle ruhig mal bei Ghoenert anrufen und ihn nach seiner Meinung für Deinen Motor fragen, damit Du ihm ein langes Motorleben ermöglichst.

Always happy Landings und bleib gesund

Martin Brunkhorst