SE Aviation in Pontarlier haben Dynaero gekauft und produzieren wieder Flugzeuge. Die meinten: "Milde Autopolitur, Baumwollappen (oder Mikrofaser) und Geduld". Und für die Haube? "Milde Autopolitur, Baumwollappen und noch mehr Geduld".

Vielleicht sind Franzosen etwas nonchalanter als wir, aber ich fand die Einstellung angenehm rational und pragmatisch.

Bei Autopolituren gibt es ja seit Ewigkeiten drei Klassen: diejenige mit den wenigsten Schleifmitteln sind die "für neuwertige Lacke".

Edit: so umgestellt ist das Zitat logischer und sinnvoller.

Und für die Haube? "Milde Autopolitur, Baumwollappen oder Mikrofaser und noch mehr Geduld".

Mikrofaser hat auf Plexiglas/Acrylglas überhaupt nichts zu suchen! Das ist wie Schmirgelpapier. So ziemlich der schlechstmöglichste Ratschlag. Nur Baumwolle und am besten Möbelspray à la Pronto.

Ansonsten vertrete ich ebenfalls die Auffassung, dass diese ganzen Spezialmittelchen kompletter Firlefanz und Geldmacherei sind. Ein Flugzeug unterscheidet sich beim Putzen nicht vom Auto.

Die einzig signifkante Verbesserung erreicht man durch Industriereiniger, wie sie z.B. in Waschanlagen verwendet werden. Diese sind aggressiver für die Haut als Haushaltsprodukte und für Endverbraucher nicht zulässig. Ich verwende solche Mittel seit Jahren.

Wirklich sauber wird es auch mit Bremsenreiniger, gibts überall im Kfz-Bedarshandel. Allerdings habe ich das bisher nur für vollkommen versiffte Autoteile benutzt.

Danke für eure Beiträge US sorry für das große Bild :))

Großer Flieger -> großes Bild ... passt doch. Hättest Du was Rotaxgetriebenes, wäre Deine Bescheidenheit angebracht :-)