Annex VII the draft Commission Regulation on ‘Air Operations — OPS’ Part-NCO — IR

NCO.IDE.A.170 Emergency locator transmitter (ELT)

1. (a) Aeroplanes shall be equipped with:

   1. (1) an ELT of any type, when first issued with an individual CofA on or before 1 July 2008;

   2. (2) an automatic ELT, when first issued with an individual CofA after 1 July 2008; or

   3. (3) a survival ELT (ELT(S)) or a personal locator beacon (PLB), carried by the pilot-in-command or a passenger, when certified for a maximum passenger seating configuration of six or less.

2. (b) ELTs of any type and PLBs shall be capable of transmitting simultaneously on 121.5 MHz and 406 MHz.

Ich habe mein eingebautes ELT jetzt ind er Regel als portrables ELT in Betrieb, da ich mir damit die externe Antenne spare. Du kannst dann entweder z.B. ein FastFind kaufen und versuchen in England zu registrieren, oder Du kaufst ein Cannad 406, was man sowohl eingebaut, als auch portable betreiben kann (ist aber deutlich teurer).

Wegen der Sitze würde ich erst einmal kein Vermögen investieren. Ich habe mal gehört - das muss Du aber im Zweifel bitte unbedingt verifizieren - dass bei Echtleder keine besondere Materialfreigabe erforderlich ist.

Ein Funk kostet doch nicht die Welt. Ich würde daher die Flinte nicht ins Korn schmeißen. Schick Doch mal Bilder von dem Flugzeug. Wie ist das Flugzeug sonst technisch beieinander.

VG