Ich bin mir nicht sicher, ob das AK-451 überhaupt noch eine Zulassung besitzt. Vgl. https://www.faa.gov/aircraft/safety/programs/sups/upn/media/2016/UPN_2016-2013NM460018.pdf

Die Interpretation der "Recommendation" auf Seite 2 ist sicherlich nicht eindeutig. Gleichwohl habe ich mir die Kosten für einen neuen Satz Batterien gespart und ein neues ELT von Kannad eingebaut, wofür es ein Retrofit-Kit gibt.

Happy landings
Conny

FAA regulations require that type certificated products conform to their type design. Aircraft owners, operators, manufacturers, maintenance organizations, parts suppliers and distributors are encouraged to inspect their aircraft and/or aircraft parts inventory for subject parts and articles produced by Ameri -King Corp . Those parts and articles produced or shipped after issuance of the cease and desist order are not FAA approved. I f the subject parts and articles are found installed in a type certificated aircraft , it is recommended they be removed. If the parts and articles are found in inventory, it is recommended these parts and articles not be sold or distributed for installation on any type -certificated product.

datum: On December 28, 2015, the FAA issued an emergency cease and desist order to Ameri- King Corp., terminating their TSOA and PMA.

also - alles was bis dahin hergestellt wurde - ist nicht vom emergency AD betroffen! die faa untersucht zwar, aber offiziell bis zu diesem datum!

war eine chinesische firma in LAX...hat die bezeichnung R+D wohl nicht verstanden...statt research and developmen...nur replicate and duplicate....und im replicate plan war wohl ein fehler im datenprotokoll...sooowassss aber auch...

also - bitte - wem ich helfen kann mit seinem ak-451-21 - bitte bestellt batterien! ich schau, wie ich

die zeitnah rüber bekomme auf legalem weg!

mfg

ingo fuhrmeister

Hallo Herr Fuhrmeister,

könnten'Se auch eine ARTEX ELT 1000 replacement battery dort besorgen? Kostet bei US Spruce $190 und bei EU Spruce 255 Euronen. VG, PS

ich schau mal!