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27. Juli 2017: Von Achim H. an Andreas Albrecht

Kontext

Es ist noch viel schlimmer, Andreas.

Lycoming (und jeder andere mit DOA) kauft irgenwelche Teile auf dem Basar in China und hat dann die Macht, diese Teile zu zertifizierten Flugzeugteilen zu erklären. Dabei wird aus einem Teil für $0.01 ein Teil für $99. Man könnte denken, dass der Preisunterschied in die Einzelstückuntersuchung fließt aber dem ist nicht so.

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