Ist trotzdem ein totaler Rip-off, so etwas darf maximal $ 150 kosten, aber nicht $ 1200.

Das ist aber leider der Trend bei vielen Avionikfirmen. Zum Teil werden für Kostenvoranschläge $ 1000 verlangt, so geschehen bei meinem Traffic-System des Typs L3 Skywatch TR497. Es werden bei vielen Firmen auch nur noch Generalüberholungen der System gemacht, PFD $ 6000, Autopilot $ 6000, MFR $ 6000, Traffic $ 3900, etc etc ....

Ich habe darum für meine Cirrus eine teuere Gewährleistungs-Verlängerung gekauft: $ 2800 für PFD, MFD, A/P und Magnetometer, gültig für drei Jahre (bei Erstkunden teurer, der Preis gilt nur für die Verlängerung)

Wieso sollte die Erstgarantie etwas extra kosten?

Nein, nach dem Einbau HATTE ich ein Jahr Garantie, und dann wurde mir die Garantieverlängerung im Anschluß angeboten .. und die Verlängerung war dann günstiger. Wenn man aber ganz neu einsteigt ist sie sehr viel teurer.

Machen natürlich viele bei Defekten - man darf aber den ersten Defelt nach Abschluß des Vertrages erst 30 Tage später einreichen. Ist aber immer noch günstiger als die normalen Reparatur-Tarife.