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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
Vorbereitung Leserflyout: Skandinavien
Pilot Training: Umkehrschub
Wettermanöver – die Auflösung
Net-Zero-Klimaziel der kommerziellen Luftfahrt
Der Diesel-Umbau unseres Leserflugzeugs
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. Mai 2016: Von TH0MAS N02N an 

Gute Idee!

Gibt es eigentlich Mindestaufbewahrungszeiten für einzelne Bestandteile? Oder müssen alle ARC, Betriebszeitenübersichten etc. aufbewahrt werden. Ist doch eigentlich mit dem neuen Dokument überflüssig?

10. Mai 2016: Von Hubert Eckl an TH0MAS N02N

Ein Flugzeug ohne L-Akte zu verkaufen wird mit Käufermisstrauen verfolgt. Und ist auch nur ein Bordbuch abgängig, beskommst Du mindestens ein Stirnrunzeln und einen weiteren Versuch den Preis zu drücken serviert.


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