Meine Frage kommt zwar vielleicht etwas spät aber: bist Du mit der Redbox zufrieden und hat es Dir noch nicht Probleme mit der Avionik aufgrundvon Spannungsspiitzen bereitet? Hast Du eine Box zum Laden und Starten oder nur als Ground Power, und wenn ja mit wieviel Amp? Bin mir nicht sicher ob ich mir so ein Ding als Ground power Unit einmal zulegen sollte? Für einen Rat wäre ich dankbar!

VG Chris

Ich hab die RB25A, ist 12V nur zum starten und bin sehr zufrieden.

Da ich inzwischen von Gill auf Concorde Batteries umgestellt hab, brauche ich das Teil gar nicht mehr.

Wir haben übrigens das ANSMANN https://www.ansmann.de/produkte/ladegeraete-netzgeraete/kfz-ladegeraete/alct-6-24-10 gekauft. Lädt die 24V noch mit 5A, d.h. man kann auch mal mit der Avionik spielen, ohne dass die Batterie netto Ladung verliert.

Ansonsten haben wir netterweise beim Ölmessstab einen KFZ Stecker entdeckt, der direkt an die Batterie geht. Das ANSMANN haben wir dann mit diesem Stecker umgebaut: https://www.amazon.de/BAAS-ZA06-Zig-DIN-Stecker-Sicherung/dp/B00491C1ZS/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1463927677&sr=8-1&keywords=Kfz+stecker (wenn mich nicht alles täuscht, kommt dieser Stecker auch beim Golze ADL zum Einsatz). Nunja, ich sag mal: unbeaufsichtigt möchte ich das trotz Absicherung nicht betreiben. Das Problem, weswegen wir das Ladegerät eigentlich angeschafft haben, hatten wir jedoch trotz ähnlich langer Standzeit nicht mehr. Seltsam, seltsam.

Wenn du keine Gill Batterie hast mag das gehen.

Gill haben einen anderen Elektrolyten, wenn die du mit einem normalen Ladegerät lädst wird die überladen.