Nach Erwerb meines jetzigen Fliegers, vor 10 Jahren, 2 der Punkte, die ich bei der Durchsicht (es waren alle Deckel offen, auch der Kabinenboden war draussen) fand:

1. Eine Blechschraube bei einer Umlenkrolle zwischen Querruderseil und Seil, am Seil scheuernd. Von mir angenommene Ursache: aus der Hand gerutscht oder wie auch immer, und beim Zusammenschrauben das Fehlen dieser Schraube festgestellt. Der Fehler war hier, dass nicht gesucht wurde, wo denn nun diese fehlende Schraube sei, sondern stattdessen der einfachere Weg zu den neuen Schrauben gewählt wurde. Nicht so gut. Das kann sehr gut fatal enden.

2. Bei der letzten 100 h Kontrolle wurden dem Vorbesitzer beide Batterien als neu verkauft und berechnet, auch waren sie Beide im Arbeitsbericht erwähnt. Tatsächlich war aber nur eine Neue verbaut (zu dieser Zeit hatte Gill gerade zu Barcode-Aufklebern gewechselt - dadurch sprang mir dieser Fehler sofort ins Gesicht).

Hier gibt es keine Gefährdung für Personen, lediglich das Vertrauen schwindet.

Die betreffende Flugwerft ist übrigens nicht in Deutschland, geniesst aber eine sehr gute Reputation, die Preise sind entsprechend.