@Alexander

ja, da habe ich auch zunächst dran gedacht, der Vorbesitzer hatte recht aufwändig den LuftEINlass optimiert, der Luftauslass ist nur zu ändern, wenn man die untere Cowling ersetzt.

Man sieht ja auf den Bildern, daß der Auslaß schon sinnvoll geformt ist, da wird nicht mehr viel zu machen sein. Ein Spinner vielleicht noch, aber erstmal einen vernünftigen bekommen. Diese kleinen Eierbecher vorne auf dem Propeller-Hub werden nichts nützen, aber die müsste es doch an vielen Orten aufzutreiben geben

"Grundsätzlich möchte ich von einer Änderung der Luftführung eigentlich lieder die Finger lassen, wenn es möglich ist. Da können kleine Änderungen große Konsequenzen haben, was die Belüftung der einzelnen Zylinder angeht etc. Im Internet und den einschlägigen Foren gibt es da nahezu theologisch anmutende Diskussionen zu, der eine schwört auf dieses, der andere auf jenes. Am Ende ist es dann ein bisschen try&error."

Rumbasteln würde ich da sicher auch nicht, aber eben ansehen und vergleichen. Bei diesen Internet-Diskussionen erkennt man - wie auch hier - sehr schnell, wer auf der Basis von Kenntnis, Reflektion und Erfahrung schreibt.