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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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29. September 2014: Von Mark Juhrig an Sebastian G____
Hallo Sebastian,

jede Akkuchemie hat so ihre "Eigenheiten". Hier eine kurze Übersicht:

NiCd: Schnelladefähig, hohe Strombelastbarkeit hat jedoch den sog. Memoryeffekt (d.h. der Akku sollte immer möglichst vollständig entladen werden, sonst merkt er sich mit der Zeit, dass er immer nur zu z.B. 20% entladen wird und hat dann irgendwann nur noch 20% Kapazität).

MiMH: je nach Typ auch schnellladefähig, angeblich keinen Memoryeffekt, hohe Strombelastbarkeit wenn der Akku schön warm ist.

Bleiakku: hohe Strombelastbarkeit (kurzzeitig). Die Anzahl der Ladezyklen ist umso geringer, je tiefer der Akku entladen wird. Eine KFZ-Starterbatterie kann schon nach 3 bis 5 maliger Tiefentladung ihr "zeitliches" segnen.

Bleigelakku: geringere Strombelastbarkeit, dafür Wartungsfrei und kann wohl auch häufiger tiefentladen werden, ohne Schaden zu nehmen.

Im allgemeinen "leiden" Bleiakkus nicht darunter, wenn sie nach geringer Entladung gleich wieder aufgeladen werden, jedoch sollten sie natürlich nicht überladen werden (Spannung >2,3V pro Zelle).

Viele Grüße
Mark
28. November 2022: Von Jochen Wilhe an Mark Juhrig

und welcher dieser Batterie Typen ist im SM 2.0 verbaut ?

29. November 2022: Von T Rund an Jochen Wilhe
Bzgl. Akkus im SchleppMaxxe 2.0 siehe erster Beitrag.

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