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31. Oktober 2013: Von Tobias der Detailer an Norman Ruth

Kontext

Das mit dem Erden ist zumindest ein gute Frage in einem Gespräch mit dem Cessna Maintaines Team in Düsseldorf, dass ich mir eh schon vorgenommen hatte. Ich kann es mir eigentlich nicht vorstellen. Wir haben schon mit 10 Maschinen auf einmal an Oldtimern und Supersportwagen gearbeitet. Da gab es nie mehr statische Ableitungen als wenn jemand mit einem Lamwollpulli aufgeladen einsteigt. Dennoch, beim Maintaines Team nachfragen werde ich zu dem Punkt. Nur ne Frage am Rande. Autos haben alle einen Kunststofftank. Ondtimer nicht, aber die Autos der letzten 20 Jahre schon. Wie sieht das bei unserem Jet aus? Alles nur Alu? Sprit drin?

@Thomas Engel,

Billiger als man denkt. Wir machen das aus Freude am Detail und nicht wie Aufbereitet die nur kurz mit dem Lammfell drüber huschen.

@Jürgen Thome

Lass uns mal einen Jet machen, das Ergebniss werde ich eh hier posten, dann schauen wir mal weiter. Noch haben wir wenig Erfahrung mit Flugzeugen im speziellen.

@alexis von croy

Der Effekt nennt sich Teflon. Das material bassiert auf Acryl oder polymeren Stoffen. Prinzibiel alles vergleichbar. Polymer ist eher Wachsartig beim Auftrag. Arcyl flüssiger. Beides hat eine Standzeit bei Autos um die 6 Monate, bei dem kein Dreck hängen bleibt.

Vielen Dank schon mal für eure Unterstützung!!!

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