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Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Mai 2013: Von Achim H. an Günther Bruckdusel
Das Flugzeug befindet sich wohl nicht mehr in der CAMO (sonst wäre es lufttüchtig). Also einfach zu einem LTB gehen und eine Lufttüchtigkeitsprüfung durchführen lassen...

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