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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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13. Mai 2013: Von Achim H. an Günther Bruckdusel
Das Flugzeug befindet sich wohl nicht mehr in der CAMO (sonst wäre es lufttüchtig). Also einfach zu einem LTB gehen und eine Lufttüchtigkeitsprüfung durchführen lassen...

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