Danke für Deinen Beitrag.

Genau das ist das Problem. Erst vor kurzer Zeit hat das LBA meine pauschale

NP1 zusammengestrichen so das ich von Pauschal jetzt nur noch Experimental

Flugzeuge prüfen darf. Wissentlich das eine Änderung ansteht, gab es keine INFO.

Vielmehr wurde die Gebühr berechnet für eine Lizenz die es jetzt gar nicht mehr

gibt uns mit Grandfathers Right aber zugesichert wurde.

Die Annex II Flugzeuge werden in der Group 3 Liste gar nicht aufgeführt, dafür

findet man die Cessna 401/402/411/414 und 421 in der Group 1 Liste. Die Cessna

340 jedoch wieder in Group 3. Hier ist doch ganz klar zu erkennen, das diese Sach-

bearbeiter bei der EASA garnicht wissen von was sie reden.

Eine Erklärung zur Neuregelung ist in Aussicht gestellt. Für mich unerklärlich. So

eine Änderung sollte doch zuerst genau durchdacht sein und nicht schon bald wieder

geändert oder ergänzt werden. Daran, das wir als Prüfer im Moment mit Annex II

Flugzeugen komplett in der Luft hängen, denkt offensichtlich niemand.