und jetzt die Frage, die mir brennt...wieviele Stunden und Jahre hatte der Motor vor dem Strike runter und war das ein "gewaltstop" oder lief der Motor nach der Berührung weiter??? weil, wäre ziemlich der erste Motor den ich erlebe wo nach ner Bodenberührung (ausser nach Flugunfall) Zylinder hinüber sind aber die KW in Ordnung...es sei denn die Zylinder waren vorher schon schlecht und die Magnete abgelaufen, bzw schon on Condition gelaufen. Der Motor war weder bei Röder,dachsel oder Göhnert. Seh ich das richtig??Weil neue Zylinder+alte Kolben und Kolbenringe (bis auf 2) das macht kein Mensch...zumindest keinen der mir bekannt ist.Alle die ich kenne, nehmen zu neuen Zylindern, neue Kolben+Ringe..ausser es wurde EXPLIZIT etwas anderes beauftragt..