Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. Mai
Fliegen ohne Flugleiter – wir warten auf ...
Eindrücke von der AERO 2024
Notlandung: Diesmal in echt!
Kontamination von Kraftstoffsystemen
Kölner Handling-Agenten scheitern mit Klage
Unfall: Verunglücktes Änderungsmanagement

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

14. März 2011: Von Max Sutter an Andreas Müller

Kontext

Frag einmal beim Armyliquishop der Schweizer Armee nach, vielleicht hat man noch einen dieser Uralt-Sauerstofftraktoren für die Betankung der flugzeugseitigen Sauerstoffanlagen an Lager. Hergestellt wurden sie vor unendlich vielen Jahren von der Maschinenfabrick Burckhardt in Basel. So ein Fahrzeug wäre an jedem Oldtimertreffen der Publikums-Magnet schlechthin.

Man kann diese Traktoren mit vier 200-Liter-Sauerstoffflaschen bestücken. Da hättest Du genug O2 für den Rest Deines Lebens, müsstest nie mehr frische Luft atmen. Angesichts der in Kürze zu erwartenden extremen Belastung der Luft mit radioaktivem Cäsium ein nicht zu unterschätzender Vorteil. Schlag zu bevor Dir die Merkel alles wegkauft.

Bewerten Antworten

15. März 2011: Von Hofrat Jürgen Hinrichs an Max Sutter

Kontext

Hallo Herr Sutter,

"Da hättest Du genug O2 für den Rest Deines Lebens, müsstest nie mehr frische Luft atmen"

ich hoffe sehr, der Kollege lebt noch etwas länger.....

Aus einer mit 200bar befüllten 200l-Flasche kann man bei 1000mbar Umgebungsluftdruck 40.000l Sauerstoff atmen, aus 4 Flaschen also 160.000l. In den einschlägigen Lehrbüchern der Physiologie findet man den Sauerstoff-(nicht Luft!)verbrauch eines 80kg-Erwachsenen in Ruhe mit ca. 15-25l/h angegeben, macht am Tag, niedrig geschätzt, ca. 400l.
Also würde der Kollege mit den 160.000l Sauerstoff gerade einmal 400 Tage überleben, da lohnen sich weder ZÜP noch Language Proficiency....

Grüße

Bewerten Antworten

2 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Erfahrungen und Tipps für das östliche Tchechien und Slowakei [6]
Anmeldung Leserflyout 2024 – England, Schottland, Irland [40]
Flugplatzsoftware [10]
Forced Landing in the English countryside [25]
Hallenstellplätze in EDFW - Flugplatz Würzburg Schenkenturm [1]
Der Flugleiter ist Geschichte – es lebe der Betriebsleiter! [21]
Zu vermieten: Hangarplatz Egelsbach EDFE (Halle 19) [1]
Gurtverlängerung gesucht [5]
Video zum Fliegen ohne Flugleiter [210]
Erfahrungsbericht CB-IR Theorie nach neuem Syllabus in 2022 [43]
AERO2024 [46]
München Radar ... schwache Leistung [124]
Selber über den Atlantik zum AirVenture fliegen! Für den Rückflug sind noch Plätze frei! [1]
Fliegen in und um Danzig [4]
Verkaufe Aspen Evolution 1000 PFD [2]
FS 510 an G 1000 TXI betreiben [2]
Fliegen ohne Flugleiter ab November 22 - Rückzug NfL I 72/83 [129]
Gemeinsame Aktion der Verbände AOPA-Germany, DAeC und DULV [61]
Diverse Avionik nach Umbau zu verkaufen [1]
LJPZ und LYTV Tivat Planungsinfos [6]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?