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War früher alles besser?
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EDNY: Slot-Frust und Datenleck
Triebwerksausfall kurz nach dem Start
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Unfall: Wer zu oft warnt ...
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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5. Januar 2008: Von Thomas Geissel an 
hallo, vielen dank für die info. ich warte noch 1-2 wochen ab, falls ich bis dahin keine lösung für die fehlfunktion habe , werde ich eine neue heizung einbauen lassen....tut bei diesem dollarkurs wenigstens nicht ganz so weh...grüsse thomas geissel
5. Januar 2008: Von Armin Mueller an Thomas Geissel
Wir haben das gleiche Problem an einer Cessna T303.
Nach einem Austausch der Einspritzdüse war es eine zeitlang behoben. Danach tauchte es wieder auf wurde aber mit dem Tausch der Zündkerze behoben.
Allerdings muss die Kerze so alle 200-300 Stunden raus, damit das Problem nicht mehr aftaucht.
8. Januar 2008: Von Thomas Geissel an Armin Mueller
hallo herr müller,
hallo herr uhlhorn,
vielen dank für ihre hinweise...ich werde das jetzt mal an die werft weiterleiten und vielleicht komme ich mit ihren info's weiter...gruss thomas geissel
10. Januar 2008: Von Armin Mueller an Thomas Geissel
Genaueres zu unserem Problem an der Heizung und der Problemlösung dürfte unsere Werft wissen: Spessart Air Service in EDFC.
https://www.spessartair.de/
10. Januar 2008: Von Thomas Geissel an Armin Mueller
...vielen dank...ich werde dort mal anrufen...fliegergrüsse von thomas geissel

p.s.: bin gestern abend von bratislava nach zweibrücken geflogen...ein 3 stunden flug bei 60 kt gegenwind...das gute : die heizung hat das erste mal seit vielen monaten unterbrechungsfrei funktioniert...hatte die heizung beim start auf maximium eingestellt...und dann nichts mehr ( aus angst :)) geändert. in diesem fall bedeutete dass: 3 stunden im t-shirt u. trotzdem noch leichter schweiss...unglaublich aber wahr
7. Juli 2008: Von  an Thomas Geissel
Beitrag vom Autor gelöscht

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