Pilot und Flugzeug Forum

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30. Juli 2007: Von STEMA an Siegfried Schwarze

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Das klingt doch toll. Darf man davon ausgehen, dass die neue, volle Leistung dann auch 1:1 in einer 172 zum Einsatz kommt?

Was glauben die Leser, wann für eine 182er ein Diesel kommt und von wem. Den großen (310PS)der Firma Thielert kann man ja wohl nicht einbauen (Gewicht/Leistung)?

Ich habe gerade meine Lizenz erhalten und frage mich, ob ich mich mehr in Richtung neue Flugzeuge (Cirrus, DA, Colum.) orientieren soll, oder ob ich mich eher mit einer 182 auseinandersetzen soll (natürlich mit Diesel). Da die 172er mein Schulflugzeug war, ist da eine gewisse Sympathie.

Freue mich auf feedback.

Stefan

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30. Juli 2007: Von Intrepid an STEMA

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Vielleicht für zwei Jahre eine Übergangslösung (also nicht festlegen) und dann zusätzlich zu Cirrus, DA und Colum. noch die neue Cessna mit ins Kalkül nehmen. Flugzeuge älterer Generation würde ich allmählich links liegen lassen.

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30. Juli 2007: Von STEMA an Intrepid

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Ich hoffe natürlich, dass auch bald die neuen Modelle mit Diesel augestattet werden. Schade, dass Cirrus den Diesel vorerst nicht nimmt. Ganz verstanden habe ich das noch nicht. Naja, die werden schon ihre Rechnungen bzw. Überlegungen gemacht haben. Mal abwarten!

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31. Juli 2007: Von Max Sutter an STEMA

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Herr Martinstetter, wenn Sie mir mal ne Mail schicken würden ...

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