Um 15:21 Z war es doch schon dunkel als sie in Stuttgart angekommen sind. Dem Track zu urteilen wollten sie wohl vorher in Nabern/Teck landen... vielleicht war Stuttgart noch die letzte Hoffnung mit der Landebahnbefeuerung durch den Nebel zu kommen. Weiß jemand ob es Kontakt zu FIS gab?

Ich habe vor solchen Wetterlagen ziemlichen Respekt und war am gleichen Tag in der Luft. Fast nichts los auf FIS. Die Vorhersagetools geben eine falsche Situation wieder... das beste ist dann wirklich Stationen oder METAR abzufragen wie Reinhard schreibt, aber die Abstände sind dafür auch ziemlich groß. Webcams von Flugplätzen über Autorouter und den Telegram Bot sind dann vielleicht auch noch eine Option. Gut, dass beide am Leben sind.

P.s. glücklich schätzen kann sich einer in so fataler Lage wer ein Rettungssystem an Board hat.

Same....

https://www.bfu-web.de/DE/Publikationen/Untersuchungsberichte/2012/Bericht_12_3X152_M20E_Speichersdorf.pdf;jsessionid=03336DA4C80FC8DA8F01133B90C28D7D.live21302?__blob=publicationFile&v=1

Um 15:21 Z war es doch schon dunkel als sie in Stuttgart angekommen sind

Das stimmt nicht. ECET an dem Tag auf der Hahnweide war um 16.11 Z. Also ist die Entscheidung, nach Stuttgart zu diverten mehr als eine Stunde vor Ende des nutzbaren Tageslichts gefallen.