Es entsteht der Verdacht, dass die WX Vorhersage für den Raum Stuttgart der Crew nicht zur Verfügung stand.

Aber der Unfall war ca. 50 Minuten vor ECET in der Region. Das hätte sogar noch nach Leutkirch zurück gereicht. Und da war heute dem ganzen Tag CAVOK.. Aber evtl. hätte dafür nach dem langen Flug davor der Sprit nicht mehr gereicht!?

ATIS EDDS lässt sich doch 25-30 NM vorher empfangen/ abhören. Okay, ist einfach gesagt, aber was "Decision Making" angeht, bin ich lieber ein feiger Hund als ein toter Löwe, auch nach fast 10 K Flugstunden.