Danke für die Ausführung, Thomas - Ich möchte es nur unterstreichen dass man den Primer immer wieder ganz bewusst verriegelt.

Ich hatte einen Passagierflug in meinem Flugzeug vor. Paxe alle da, reingesetzt, eingewiesen, checklist, angemacht. Der Motor lief verdammi unrund und alles hat gewackelt. 2x probiert, keine Besserung... Alle wieder raus. Ich habe die Cowling abgeschraubt und alle Leitungen angeschaut, Gas und Mixture Züge gecheckt, Vergasereinstellung gecheck etc. etc... Wieder alles zugemacht, nochmal probiert und dann beim primen gemerkt dass ich das Teil ja gar nicht entriegeln musste! Crap!

Bei mir war es zum Glück nichts gefährliches, hat mich aber 45min gekostet und den völlig unbedarften Paxen ein paar Nerven beim anschliessendem Start in einen tollen Flug ohne weitere Vorkommnisse... :)