An dem Tag gab es 15 GAFORs (inkl AMD)

vom 1145Z gab es 3 AMDs jeweils schlechter werdend. WXR ist von 1430Z

Vielleicht wurde aufgrund des Nicht-AMD GAFORs die Entscheidung getroffen zu fliegen?

Verlassen sollte man sich jedenfalls nie darauf und umkehren / ausweichen falls die Fortführung nicht mehr sicher ist.

Ob und wie Entscheideidungen auf welcher Basis getroffen wurden wissen wir nicht und ich stelle auch keine Mutmaßungen an. Dafür gibt es Experten der Unfalluntersuchung, alles andere ist Kaffeesud lesen.

Danke für die GAFORs. Sagt viel aus über Zeitfenster und Ausweichmöglichkeiten.