Das heißt, dass IFR im LR G gemäß SERA möglich ist. Nicht mehr, nicht weniger.

Im kontrollieren Luftraum benötigst Du für IFR eine Freigabe, die Dir in D off-route nur ab der MVA erteilt wird. Die MVA liegt stets mehr oder weniger weit oberhalb der Untergrenze des kontrollierten Luftraums (deutsche Spezialität).

Flugplätze haben i.d.R. Genehmigungen nur für bestimmte Betriebsarten.

Mach' was draus...