Der Stick Shaker + Pusher der PC12 rettete ihm vermutlich das Leben.
Gut durchdachtes und offenbar stabiles Flugzeug, so eine PC12.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass ein Manual Override der FCU geholfen hätte. Bei einem lauten "Bang" mit sofortigem Stillstand wäre er vielleicht im Funk deutlicher geworden oder hätte den volen Ernst der Lage früher erkannt. Daher ist ein Failure der FCU ein gut mögliches Szenario. Der weitere Lerneffekt daraus wird aber leider erst mit weiteren Informationen möglich.

Zu lernen oder sich vor Augen führen gibt's aber schon jetzte einiges: nächster Flugplatz, kein Mayday, 360 und dann auch noch mit Gear down