Das "failing ELT" würde ich hinterfragen: wenn Du das Video von der Landung anschaust war vermutlich die g-load unterhalb der Auslöseschwelle (womöglich weicher als sonstige Landungen..).

Ob der ELT nur von Vnukovo ATC nicht empfangen wurde oder tatsächlich nicht funktionierte nach der manuellen Aktivierung wird wohl untersucht werden.

Ebenfalls untersucht gehört aber auch, weshalb bei CAVOK ATC bei einer forced landing nur 5300m nach der Piste nichts mitbekommt und nachfragt, ob der Flieger noch in der Luft ist ("where are you")???

"States Prosecution have opened a criminal investigation."

Warum denn das?

Menschen sind zu Schaden gekommen, das ist Standard.

https://www.aero.de/news-32323/Piloten-schildern-Notlandung-im-Maisfeld.html