Danke für die Fundstelle!

Ich sehe die - vermutliche - Ursache genau so wie Florian.

Wobei es - zumindest rein physisch - sekundär ist, ob es ein IFR- oder VFR-Flug war. Wer nicht in der Lage ist, ein Flugzeug auch über einen längeren Zeitraum sowie längere Strecken rein nach Instrumenten zu führen, sollte sich gründlich überlegen, einen (VFR-)Flug über längere Wasserstrecken und/oder bei Nacht anzutreten.

Und wer Björns letztes Ägypter-Leg in YT anschaute: .... auch fähig ist, bei Ausfall einzelner Systeme, hier dem A/P, dennoch weiterzufliegen. Ganz egal was da für eine Flugregel auf dem Flugplan steht.