Dann müssen die Türen neu eingestellt werden - was aber eine ziemliche Wissenschaft ist! Beide Schlösser müssen völlig synchron schließen, und nur erfahrene Cirrus-Mechaniker können das richtig justieren.

Die 2-3 mal hatte ich sie einfach nicht fest genug zugeschlagen. Wenn ich das aber tue sind sie immer zu geblieben, nie aufgesprungen.

Aus Cirren fliegen aber keine Leute. Wie ist das nun mit der Frage, ob man business jet Türen irgendwie im Flug auf- und wieder zubekommt :) ?