Meines Erachtens komplett nachvollziehbar, was mir nur nicht einleuchtet, warum die Unfallzahl bei UL so viel höher ist ?

Die Gründe für verminderte Aufmerksamkeit, geringere Vorbereitung, erhöhte Fehleranfälligkeit, vielleicht sogar Spritknappheit etc, leuchten alle ein. Sogar bei Trips, die über einen Tag hinausgehen. Die "Get-home-itis" schlägt halt nur bei B->A zu.

Aber, wieso so viele bei UL ? Unter get-home-itis leiden doch alle ?

Oder sind das alles Umkehrkurven {duck-und-wech :))) ?

tja für manche sind die Kurven enger, für manche weiter gefasst.... es ist Freitag! In diesem Sinne have a nice weekend...

it's better in the bahamas :)

Homitis sehe ich eher als "getthereitis" an.

Wenn man kurz vor dem Ziel ist (sei es "A" oder "B"), dann steht die Landung im Vordergrund, nicht jedoch die s i c h e r e Landung.