Das 15W50 habe ich auch abgeschafft, ich fliege nur W100 und W80 mit CAMGUARD.

Ich hatte auch eine zeitlang mineralische Einbereichsöle, dann ist eine längere Reise im Spätsommer ausgefallen und ich stand im Winter mit Sommeröl da und hab mich sackrisch geärgert. Daher jetzt das Mehrbereichsöl von Phillips mit Camguard (der Glaube hilft).

Diesen AeroShell 15W50 Schlonz habe ich gottseidank los. Der ist auch Schuld daran, dass mir im Flug ein Ventil festgehockt ist und mein Herz genauso unrund lief wie der Motor...