Pilot und Flugzeug Forum

Das neue Heft erscheint am 1. August
Oshkosh AirVenture 2026
Garmin stellt neue Axis-Displays vor
Fliegen in Kriegsgebieten
Handling und andere Kostenfallen im Südwesten
Wasser, Algen und Pilze im Kraftstoff
Unfallanalyse: Defizite auf allen Ebenen

Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits

Sortieren nach: Datum - neue zuerst | Datum - alte zuerst | Bewertung

20. Juli 2016: Von Thore L. an Erik N.

Kontext

Ist das nicht abhämgig vom Flieger? Wenn Du eine Sinkrate vomn bis zu 1500ft / min hast, dann mach beser keine Umkehrkurve in 500ft. Wenn Du in einem UL sitzt, das Dich in 500ft locker ne Minute fliegen lässt, ja warum dann aufs Feld?

Habe ich gerade in meinerm Überprüfungsflug gemacht. Zum Schluss musste ich noch Klappen setzen, um nicht Gefahr zu laufen, die Bahn zu überschiessen...

Bewerten Antworten

1 Beiträge Seite 1 von 1

Aktuelle Diskussionen - 20 +
Foreflight in Deutschland [1,326]
Pflichtlektüre für Piloten [20]
Da stellen mir sich schon ein paar Fragen zum Training in den Tropen für die Flugbereitschaft [4]
V: Control Saver, Kool Scoop, Piper Indians, PA28 Checklisten; [9]
IFR Freigabe durch App [34]
MUC: VN 34 entgeht wohl knapp der Katastrophe [49]
Verkaufe Sky Echo 2 [1]
LBA hat einen neuen Präsidenten [20]
mal wieder ZÜP, ist diese Falle bekannt? [33]
Empfehlungen Golfplätze bei Flugplätzen [12]
Wer möchte das Buch: Fritz Eckert - Tornado-Experimental 2000 Stunden Flugerprobung [1]
Currywurst Fly-In Hodenhagen 2026 [20]
Bölkow & Friends Treffen 2026 auf Burg Feuerstein EDQE [19]
APP - Eurocontrol Streckengebühren berechnen [19]
Notlandung Robin DR401 bei München / Motorausfall Continental CD155? [9]
Telefonische Pickup-Daten .... [17]
Clearance aus ForeFlight direkt … [5]
Unser erstes Mal Fliegen in den Vereinigten Staaten [6]
Verkaufe PilotAware Rosetta mit Zubehör [1]
Autorouter- Telegram-Foreflight [8]

Login:
Passwort:
Neuanmeldung Passwort vergessen?