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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Juli 2016: Von Sebastian Grimm an 

Beim Seilriss an der Winde ist man immerhin über dem PLatz und kann entsprechend einen Vollkreis fliegen, geradeauslanden, je nach Höhe... Im F-Schlepp wirds dann schon anders - Da ist das Emergency Briefing A und O VOR dem Start ;) Beobachtung im Segelflugverein - wird oft verschleppt oder fällt der Routine zum Opfer.


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