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Das neue Heft erscheint am 1. September
Beurteilung der kardiovaskulären Risikofaktoren
Air India 171 – mehr Fragen als Antworten
Segelflugterror oder Motorflugsturheit?
Daten-Interfaces im Cockpit
Jobs: Viel mehr als nur Airlines
Unfallanalyse: Riskanter Abflug
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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14. November 2014: Von Alexander Callidus an Erik N.
Heresay mal Tratsch: Mir hat ein Linienpilot, der gleichzeitig bei seiner Linie für die Flugsicherheit zuständig war (weiß nicht mehr, wie das genannt wird), gesagt, man könne schon jede europäische Airline nehmen. Nur Air France, damit würde er und seine Familie nicht fliegen, das sei dort ein systemischer Fehler. War aber auch schon Herbst 2011

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