Ok, also meine Ausgangsfragen konnten nicht geklärt werden. Auch für mich ist das starke Ausbrechen nach links nicht erklärbar mit Drehmoment und Ruderanströmung, denn das Ausbrechen beträgt geschätzte 60 Grad nach links. Berührt die linke Fläche evtl. kurz den Boden, was das Drehmoment verstärkt?

Interessant zu beobachten sind die Ruderausschläge des Knüppels, der Flieger muss die ganze Zeit unterhalb der Mindestgeschwindigkeit im Sackflug gewesen sein.

Die Diskussion hier ist (im Gegensatz zum FB-Thread) zumindest erfreulich zielführend, analytisch und unemotional, bei allem gebotenen Respekt für die Situation. Ein Lob an die Diskussionsteilnehmer!