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10. September 2014: Von Alexander Callidus an B. Quax F.
Beruhigend, daß auch die BfU überrascht war, sonst hätten sie nicht so aufwendige Versuche gemacht.

Wenn
-die Stärke der Wirbelschleppen grob proportional zum erzeugten Auftrieb, also zum Startgewicht, ist und

-die Empfindlichkeit für Wirbelschleppen außer von der Spannweite im wesentlichen von der Flächenbelastung abhängt,
dann droht einem Standard-UL solo (Flächenbelastung 35-40kg/m^2, vollbesetzte DR 400 ca. 65kg/m^2) das gleiche Schicksal wie der Robin schon hinter Flugzeugen mit 60% Abfluggewicht der AN2, einer King Air z.B.. Oha.

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