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Das neue Heft erscheint am 1. Mai
AERO-Fazit: The good, the bad and the strange ...
Flug auf die Lofoten bei Traumwetter
Auftrieb und Widerstand – flugphysikalisch
Qaqortoq ersetzt Narsarsuaq Airport
If you want to fly – buy! Teil 3
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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10. September 2014: Von reiner jäger an B. Quax F.

Genau die Erfahrung ein paar Beiträge vorher Morane hinter Morane hatte ich mal vor ein paar Jahren gemacht. Hat recht ordentlich gewackelt.

Subjektiv hätte ich die AN2 beim Start ein paar Dutzend Sekunden vorher unkritischer eingeschätzt. Aber man lernt nie aus und das wird eins der Themen sein, denen ich ab sofort mehr Beachtung schenke. Auch mal hinter ner JU zu starten ist gar nicht so unwahrscheinlich. Ich habs zwar mal gelernt, aber gefühlt sind so langsame, gemütliche Props einfach ungefährlich


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