Pilot und Flugzeug Forum

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18. Juni 2013: Von Guido Warnecke an Othmar Crepaz

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Othmar, das Fehrverhalten der Piloten wuerde ich nicht so krass bewerten.
Die Zahl der wheels up landings ist wirklich hoch und es sind SEHR erfahrene Piloten dabei.
Ich finde die Sprachansage "LANDING GEAR" bei modernen Flugzeugen ganz gut.
Automatisches Ausfahren des Fahrwerks (und damit die Kontrolle daruebr verlieren) finde ich auch nicht so gut.
Bei kleinen Schulungstwins (z.B. Piper Seminole) ist das Flugzeug ohne uplocks nur hydraulisch oben gehalten.
Verliert man die Fluessigkeit, kommt das Fahrwerk raus. IMC ueber den Bergen oder bei einer langen Wasserstrecke ist das nicht gerade 1. Wahl.
Happy wheels down landings,
Guido

Photo: own photo via flightaware.com

C210gearupaftertakeoff.jpg

Was frueh reingeht kommt auch hoffentlich rechtzeitig wieder raus.

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18. Juni 2013: Von Guido Warnecke an Guido Warnecke

Kontext

Hier noch ein Bild vom wheels up in Danbury.
Das wurde auch gleich benutzt, um noch ein bisschen "lobby" fuer den Erhalt des towers in KDXR zu machen.
Im Rahmen der Einsparungen sollen / werden jede Menge towers in USA zugemacht. KDXR war erst dabei, ist jetzt wieder von der Liste.
Man wird sehen.

Happy Landings & "three greens"
Guido

Wheels up in Danbury in der Presse

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