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Das neue Heft erscheint am 1. April
Liebe EASA, das System ist im Eimer!
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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20. Mai 2013: Von Achim H. an Erwin Pitzer
And die Garmin 495/695/795. Man benötigt nur das Garmin-Datenkabel und ein Ethernetkabel für das Powerflarm und verbindet die richtigen 2 Drähte (geht nach Farben). Ich benutze es mit dem Garmin 695 und die Darstellung ist sehr gut. Der Hauptnutzen besteht darin, auf langweiligen Streckenflügen zu sehen wo die Airliner sind (ADS-B). Der potentiell interessante Verkehr kann eh nur ungefähr von der Entfernung geschätzt werden und da ist die Größe des Displays völlig egal -- man muss in alle Richtungen schauen.

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