tl;dr: Jetzt mit intelligentem Wetter (METAR/TAF). Auch via Telegram

Und die Features gehen weiter - inspiriert durch einen Wunsch aus einem niederländischen Fliegerforum unterstützt Airfield Directory jetzt eine intelligente decoded METAR/TAF Wetteranzeige mit grafischer Aufbereitung (siehe Screenshots). Ein paar Highlights:

• Automatische Wahl der besten Bahn inkl Überblick aller Runways mit Headwind/Crosswind Component. Falls jemand die Nummern für Runway Conditions vergessen hat (war 6 jetzt nochmal slush oder dry snow), das wird ebenfalls angezeigt
• Schneller grafischer Überblick der Cloud Layers
• Intelligenter Hazard Advisor für METAR, TAF und 2 Hour Forecast. Neben den offensichtlichen Gefahren (FZRA, TS, etc.) werden auch nicht andere Risiken (zb Crosswind-Warnings) und vor allem sofort ersichtliche Dinge berechnet und als potentielle Gefahr angezeigt, z.B. Dewpoint=Temperature -> Fog Risk; UP (Unknown Precipitation) bei Subzero -> Potentielle Vereisung, Gust Spread/Böendifferenz -> Windscherungswarnung. Und das auch für den TAF.
• Wer mal schöne Beispiele sehen will dafür, dem sei aktuell Toronto empofohlen (https://airfield.directory/airfield/CYYZ) - selbst wenn man gerade aus der ATPL Prüfung kommt, braucht man glaube ich eine Weile um das zu dekodieren:
  • SPECI CYYZ 102108Z 08010G19KT 12SM -RA OVC009 02/00 A2978 RMK SC8 PRESFR SLP093
TAF CYYZ 102040Z 1021/1124 08010G20KT 5SM -RA BR BKN008 OVC015 TEMPO 1021/1022 P6SM NSW SCT008 OVC025 FM102200 09010KT 3SM -RA BR BKN005 OVC012 TEMPO 1022/1102 6SM -RA BR SCT005 OVC012 PROB30 1023/1102 1SM -RASN BR FM110200 15008KT 5SM -RA DZ OVC005 TEMPO 1102/1104 P6SM NSW SCT005 OVC010 PROB30 1102/1104 2 1/2SM -DZ BR OVC003 FM110400 24012KT P6SM -SHRA SCT008 OVC020 BECMG 1104/1106 24015G25KT FM110700 25015G25KT P6SM BKN030 BECMG 1107/1108 FEW030 FM111400 25015G25KT P6SM BKN025 FM111600 26015G25KT 6SM -SHSN SCT040 BKN100 BECMG 1117/1118 30015G25KT FM111800 30015G25KT 4SM -SHSN SCT020 OVC040 FM112100 30018G28KT P6SM BKN040 BECMG 1122/1123 30010G20KT FEW040 RMK NXT FCST BY 110000Z
• Ihr hattet ja gefragt, die /info auf Telegram aufzuteilen, ads ist dabei auch gleich geschehen, es gibt jetzt /info, /pireps und /weather. Weather zeigt die Webcams. man kommt ovn der einen Darstellung mit einem Klick zur anderen und es gibt auch einen eleganten Reload fürs Wetter, der das Tippen spart. Try: https://t.me/AirfieldDirectoryBot und dann /weather LOWW

Wie immer: Viel Spaß damit, ich hoffe, es ist für euch nützlich. Feedback und bugreports jederzeit welcome.

Gute Idee! Hab es gerade an EDMY getestet. Dort gibt es kein Wetter und jetzt auch keine webcam mehr. Fehlermeldung: Verarbeitung fehlgeschlagen.

Danke für den Hinweis. Wird jetzt nur noch gezeigt, wenn es auch wirklich ein METAR/TAF gibt.

Ebenso gibt es jetzt ein kleines Badge in der Anzeige bei Nearby oder im Browsing nach Land, ob METARs verfügbar sind. In der Map wird ein blauer Rand links vom ICAO Code gerendered, so dass man im Map View schnell den nächsten Airport mit METAR findet.

Gut. Danke. Die Webcam ist wieder da. Wie wäre es, wenn Du bei Telegram noch ausgeben würdest, nächstes Metar ICAO, xx NM. Man hat ja die Karte nicht sichtbar.

Your wish is my command. Try /wx EDAY:

⚠️ Keine Wetterdaten für EDAY. Zeige EDDB (20.5NM entfernt).

Trotzdem werden die Webcams von EDAY angezeigt. Es wird automatisch für jeden ICAO Code der in der DB ist jetzt die nächstgelegene Station gezeigt.

Danke für die Idee. I hope that helps!

Perfekt gelöst. Super. Danke. Whats Next?

Mehr Pireps von euch! :)

Wäre es möglich auch die METReports zu integrieren?

Ich wüsste nicht, wie man diese Infos zuverlässig und automatisierbar herankommt.

Ist diese API einen Versuch wert?

https://aviationweather.gov/data/api/

Das IST bereits die offizielle Quelle der METAR/TAF-Daten, die auf Airfield Directory verwendet auf aufbereitet wird. Ist auch entsprechend sichtbar verlinkt.

Meines Wissens nach sind die Daten von Felix nur in DWD's geschlossenem und kostenpflichtigen pc_met-System.

Als kleine Motivation für mehr PIREPs verfassen gibt's jetzt ein Top 10 Contributors Leaderboard: https://airfield.directory/pireps

Top 10 diese Monat, dieses Jahr und All Time. Na, wer schafft's in die Top 10? :-)

PS: Wie gesagt, PIREPs kann man jetzt auch direkt aus Telegram aus verfassen, quasi während man die Landegebühr bezahlt. Mit Text To Speech vom Telefon dürfte das maximal einfach sein.

Kommt von meiner Seite in neuer Flugsaison. Schöne Ziele stehen schon auf der Agenda.

Schlage vor, dass die Suche Umlaute wie die anglisierte Schreibweise (ae, oe, ue) und umgekehrt behandelt. Aktuell findet die Suche mit Mönchengladbach Moenchengladbach nicht. Andererseits schreibt sich der Airport selbst mit dem normalen Umlaut.

Gibt es eigentlich Bewegung oder Hoffnung bzgl. direkter Integration/Austausch mit EFBs?

Oh, das umgekehrte nervt mich bei der Deutschen Bahn schon so sehr: Als Koeln ist Köln nicht zu finden, nur noch Köln und basta. Besonders erfreulich bei US-Tastaturen...

Und wenn Trump nächstens beschließt, auch noch Deutschland als Kronjuwel seinem Imperium hinzuzufügen, findet er nicht mal hin, weil seine langen Kerl´s das Ziel nicht in ihr Navi eingeben können... Tststs, sorry - aber Probleme habt ihr !

Oh, das umgekehrte nervt mich bei der Deutschen Bahn schon so sehr: Als Koeln ist Köln nicht zu finden, nur noch Köln und basta

Na ganz so uninklusiv ist die DB dann doch nicht...

Na ganz so uninklusiv ist die DB dann doch nicht...

Interessant, ich habe es gerade am Rechner ausprobiert und es funktioniert wirklich. Gestern auf dem Handy war das mit Köln und Münster wirklich nervig. Da musste man immer die Taste lange halten, um die Umlaute auszuwählen. Ich frage mich, woran das liegen kann. Es ist doch nicht möglich, dass heute ein neues Release erschienen ist, in dem das Problem behoben wurde. Vielleicht funktioniert es einfach zu langsam über das schlechte Mobilfunknetz?

Tststs, sorry - aber Probleme habt ihr !

Super Haltung... QWERTZ und AZERTY sind einfach für Techniker nur nervig. Das hat doch gar nichts mit Trump zu tun. Mit Dead Keys ist das auf dem Rechner auch kein Problem, auf dem Handy allerdings schon. Aus nationalistischen Gründen die Locale-Aware-Suche abzulehnen, ist für mich komisch.

Wer nach Köln will, hat die Kontrolle über sein Leben verloren.

-- Karl Eingabefeld

Sorry, Yury - das war nicht per se gegen Dich gemeint. Aber ich hinterfrage unsere Gesellschaft schon! Ich gebe unumwunden zu: sogerne ich mich moderner Technik bediene, so sehr vermisse ich aber bei vielen heutzutage gesunden Hausverstand und Einsatz "analoger" Lösungsansätze (hier: wenn die DB-Software Probleme mit Umlaut hat, einfach Köln mit "ö" eingeben)! Ich würde gerne den einen oder anderen hier - sozusagen als "Feldexperiment" - irgendwo bei uns im Karwendel "remote" per Hubschrauber absetzen und - zugegebenermaßen durchaus voyeuristisch - per Drohne zuschauen, welche Lösungsaansätze er hätte, um aus der Situation/Lage unbeschadet zurück in die Zivilisation zu finden ;-) ! Und noch einmal zur DB: vielleicht würde der ein oder andere "analoge" Lösungsansatz auch deren Pünktlichkeitsrate wieder verbessern...

Edit: mit meinem Abschluß der HTL Maschinenbau (auch wenn das schon n´büschn länger her ist) würde ich mich durchaus auch als Techniker sehen...

Das Gleiche wie beim in der Praxis bei Dschungelabstürzen praktizierten Verfahren: Bergab dem Wasserfluss folgen, irgendwann bist du wieder in der Zivilisation. Außer bei manch übler Himalayaschlucht mit Weltrekordwasserfällen klappt das fast überall auf dem Planeten.

@Joachim: Köstlich, danke!

@Felix: You ask - we deliver. Danke für die Anregung! Ihr findet die Airports jetzt in Umlaut- als auch ausgeschriebenen Umlaut-Varianten: Köln oder Koeln

Bei der Gelegenheit habe ich auch andere Sprachen mitgefixed, gefunden werden jetzt auch:

• Nice Côte d'Azur bzw Nice Cote D Azur
• Łódź oder Łódz oder Lódz oder Lodz
• Val-d'Or oder Val D Or oder Val-d or
• Til-Châtel wird auch bei Til Chatel gefunden

... und so weiter.

Bezüglich Integration mit EFBs habe ich leider keine News.

@Michael: Ich verstehe Deinen Wunsch, allerdings werde ich nicht spezielle Ja/Nein-Felder einbauen und damit ein Monster-Formular erzeugen. Der eine will Familienfreundlich, der nächste Restaurant, der nächste Fahrradverleih, der nächste Autoverleih, der nächste Bahnhof in Fußweite - und eh man sich versieht muß man 20 Ja/Nein-Fragen bei einem Report beantworten. Wie gesagt, in näherer Zukunft wird eine Suche möglich sein wie "Familienfreundliche Plätze mit Restaurant nahe Köln" – vorausgesetzt natürlich jemand hat mal in einem Report die Familienfreundlichkeit erwähnt. Das ist aber noch in der Experimentierphase bei mir lokal und noch nicht release-worthy. Apropos Familienfreundlichkeit im Report erwähnt, schreib doch mal über die genanten Plätze einen kleinen Report und erwähne die Familienfreundlichkeit, dann habe ich auch gleich einen Testcase :-)

Ich hätte noch Optimierungsvorschläge:
- Am Computer ist die Karte sehr klein, könnte man deutlich größer skalieren. Mir ist bewusst, dass man auch in den Fullscreen gehen kann. https://airfield.directory/search

- Hilfreich wäre es damit auch die Karte nach Orten oder Flugplätzen durchsuchen zu können ohne direkt die Unterseite des Flugplatzes zu öffnen, damit man erstmal auf der dann größeren Karte das Umfeld des herangezoomten Ortes oder des Flugplatzes prüfen kann. Nachfolgend das Szenario: Ich will nach Bergisch Gladbach zum Termin und die nächsten geeigneten Flugplätze prüfen. Hierzu muss ich wissen wo der Ort genau liegt und ihn aufwendig auf der Karte aufsuchen. Dann sehe ich, dass EDKL in Frage kommt. Praktischer wäre die Verwendung einer textbasierten Suche.

Werden die Webcam-Quellen regelmäßig aktualisiert? Habe 2 EDFE Webcams bei Windy.com hinzufügen lassen, es erscheint aber nur eine davon wohl aus der Autorouter-Quelle.

Felix, großartige Idee, danke! You ask, we deliver: Es gibt jetzt auf der Karten-Suchseite ein Eingabefeld mit Autocompletion, wo man sowohl über ICAO Codes suchen kann, als auch über allgemeine Landmarks, Adressen, etc.

Viel Spaß beim Reisen planen!

PS: Die Größe der Map möchte ich nicht anpassen. Sie nimmt dann zu viel Platz weg, macht das Layout uneinheitlich - und genau dafür gibts den Fullscreen Button.