Die Konstruktion der Halterschaft hat höchstens geringfügige steuerliche Auswirkungen.
Das wird wenig daran ändern, dass es für das eigene Flugzeug immer günstiger sein wird, den Selbstbehalt direkt zu reduzieren, als einen hohen Selbstbehalt zu haben und diesen über eine zusätzliche Versicherung (wenn man sie denn überhaupt bekommt) abzusichern.