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Das neue Heft erscheint am 1. August
Sauerstoffkonzentrator im Test
Der steinige Weg zum Ersatztreibstoff für Avgas
Betriebsleiter oder Funktroll?
Wetterfliegen: Zusammenspiel im Cockpit
Wartung: Der längste Blitz
Nacht-Stop auf den Azoren – Übermüdet im Cockpit
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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28. Mai 2025 17:03 Uhr: Von P.B. S. an Marco Viktor Bewertung: +1.00 [1]

Wie das mit der Nutzung in der eigenen Ausbildung ist, weiss ich nicht. Ich würde da genau so heran gehen, wie bei der sonstigen Nutzung im berfulichen Umfeld: die direkte Kosten so gestalten, dass sie eindeutig und genau dem einen Flug zuzuordnen sind und die entsprechend angeben, dabei alles was Fixkosten, Abschreibung, Wartung & Co ist und sich nicht eindeutig zuordnen lässt - weglassen.


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