Als Laie gefragt und aus reiner Neugier: es gibt "non-HPA SET"? Was ist denn das Kriterium dafür? Ich dachte, dass ein Ölbrenner im HPA wäre.

C208, 206/207, 210, B36, Kodiak z.B

Das Kriterium dafür ist die frühere Einordnung der EASA, die jetzt als Appendix 2 der "EASA Class and Type Ratings and Endorsement List — Aeroplanes" noch verfügbar ist.

Ein Ölbrenner ist im Flug einfacher zu bedienen als jeder Zerplatz-Treibling. Warum sollte er daher grundsätzlich als HPA gewertet werden? Als Daumenregeln kann man sagen, dass eigentlich alle Muster, die es auch mit Kolbenmotor gibt, nicht als HPA eingestuft sind.

Die PA-46 ist mit Turbine ein HPA, mit Kolben nicht (mehr).

Es sollte ja nur eine "Daumenregel" sein, die eben auch ihre Ausnahmen hat.

Sorry.

HPA - High performance aeroplane

Im SET Bereich sind dies dann PA46, TBM, PC12 und die Grob 520.

*kein Anspruch auf Vollständigkeit