Zum Thema "automatisches Flugbuch". Im Vereinsflieger gibt es schon einiges an Funktionalität um Einträge aus OGN-Daten zu generieren. Das funktionier an Segelflugplätzen mit eingenem "OGN-Einspeise-Punkt" auch recht gut, ist aber nicht vollautomatisch.

Wenn man an eine Transponderbasierte Löstung denkt, dann ist es leider deutlich kniffliger einen Start bzw. eine Landung aus den reinen Transponder-Mode-C-Daten abzuleiten. Leider haben ja nur ganz wenige Flieger ADS-B-Out.

Für eine Start- und Landeerkennung reicht schon ein RaspberryPi mit Raspberry AI Kamera und optischer Kennzeichenerkennung - die Lösungen aus der Parkraumverwaltung lassen sich recht einfach adaptieren und man muss das nicht Transponderbasiert machen.

Ich finde die Github Veröffentlichung super und wenn ich mal eine stille Stunde finde, versuche ich mal die Start/Landeerkennung mit einzubauen, wenn noch genügend Kapazität in dem SetUp steckt.

sehr löblich, ich glaube aber, dass APIS nicht die richtige Platform ist, um Start- und Landemeldungen zu generieren. Die Schnittstellen von APIS mit einem kleinen 8-Bit-AVR-Prozessor sind:

IN: Fungerärt Squelch (jemand funkt gerade auf der Frequenz)

OUT: Funk Sendetaste (PTT)

OUT: Funk Audioeingang für Wettermeldung

OUT: Diskreter Ausgang zum steuern der Flugplatzbeleuchtung

IN: 2 Diskrete Eingänge um zusätzliche Informationen zur Wettermeldung hinzuzufügen

Was soll APIS mit der Information machen, dass gerade ein Flugzeug gestartet bzw. gelandet ist?

Danke für die Einschätzung, dann sollte man mal über eine Hub-Lösung für die verschiedenen Anwendungen am Flugplatz nachdenken oder schauen welche Technologie das leisten kann?