Geht auch schon vereinsfrei im Raum Stuttgart: https://www.motorflugschule.info/menue/flugzeugpark.html

Ich würde gerne mal einen Blick in das Bordbuch werfen, um zu sehen, wo der Flieger außerhalb Mannheim hinfliegt. Für die PPL-Schulung könnte es ja noch sinnvoll sein, aber mit 50min Reichweite kommt man vielleicht nach Worms, Speyer oder Egelsbach, wenn man vor Ort nicht laden kann. Und das macht man ein, zwei Mal und es wird langweilig. Dafür einem Verein beizutreten? Naja, ich weiß nicht.

weil heute politscher aschermittwoch ist...töse ich mal herum...auch auf die gefahr von sven eine rote einzufangen:

du wirst sehen, wie schnell wir zwangscollectiviert werden: entweder das wahlpack fährt elektrisch, zerstört die verbrenner, fliegt elektrisch und zerstört die verbrenner flieger, oder wir machen das bezin so teuer, daß es sich nur noch wenige leisten können! das ist doch der traum dieser idioten, die sich z zt gedanken in B über unseren untergang machen! die haben viel von der chinesischen doktrin übernommen...meiner meinung nach...demokratie ja - aber nur für die regierenden...:-))

wenn erst mal wieder in UKR/RU frieden herrscht, was diesem pack überhaupt nicht gefällt, wer soll denn dann das geld für 800mrd eur aufbringen, die sinnlos in verteidigung gesteckt werden? die urururur-enkel auch noch zahlen lassen? und das bei einer schrumpfenden wirtschaft und -leistung? allah hilf!

wenn natürlich ein 4-sitzer mit mtow 2000kg, reichweite 1500 km und batterien auf den markt kommt, das wäre ideal...aber wo laden? ich weis - die chinesen haben schon eine lösung dafür...nur wir blödmänner sind noch nicht drauf gekommen...ich hab gestaunt, was für ein marketing die haben...

Die wollen ja noch weitere Flieger holen, sobald verfügbar. Ich finde es zumindest gut dass sich Leute Gedanken machen wie man innovativ sein kann. Meins wäre es aktuell aber auch noch nicht.

Wichtig ist m.E. vor allem dass man eine einheitliche Ladeinfrastruktur baut die für alle Elektroflugzeuge funktioniert. Eine Avgas-Zapfsäule passt schließlich auch in jede Tanköffnung.

Das nächste Luftschloss, dass in sich zusammen gebrochen ist. Und wieder fliegt kein Flugtaxi.

https://www.heise.de/news/Saudi-Arabien-kuerzt-Neom-stark-zusammen-11155479.html

Auch da wachsen die Bäume nicht im den Himmel. Wobei ich das Konzept einer Bandstadt ohnehin nicht wirklich verstehe. Ich bin kein Stadtplaner aber Wuppertal gilt ja als ein Beispiel in Deutschland, das städtebaulich besondere Herausforderungen hat.

Verstehe nicht ganz, was du mit dem Beispiel Wuppertal meinst? Immerhin gibt es dort 4500 Baudenkmäler und Villen aus der Gründerzeit und die Schwebebahn von 1901 entlang der Wupper. Wie lässt sich Wuppertal mit einem Retorten-Projekt im Sand wie Neom vergleichen?

Eigentlich ist Wuppertal mal einen Besuch wert.

die saudis bauen eine hängebahn mit solarantrieb...wenn der ausfällt, gibts alle 10 km eine kamelzugwinde, also vollkommen autark! der zugführer drückt im verteidigungsfall auf "autocamel" und los gehts...

Wuppertal ist absolut einen Besuch wert, insbesondere die Nordbahntrasse ist eine Reise wert.

Mir geht es eher darum, dass Wuppertal ein Beispiel für eine sogenannte Bandstadt ist, das Tal der Wupper förderte die Besiedelung an einer Perlenkette (daher übrigens auch die Schwebebahn, die dort verläuft wo Platz war, nämlich über der Wupper).

Nachteile davon sind:

Zu den wesentlichen Nachteilen einer Bandstadt gehören extrem lange Wege zwischen entlegenen Stadtteilen und hohe Infrastrukturkosten für die lineare Erschließung (Verkehr, Leitungen). Zudem fördert die strikte Trennung von Funktionen (Wohnen/Arbeiten) soziale Segregation und es fehlt an einem zentralen, identitätsstiftenden Stadtkern.