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Das neue Heft erscheint am 1. Oktober
C172: Im Durchschnitt – spitze
Flugplatz-Konflikt: Zoff in Worms
Überblick Diesel-Wartung
Clear of Conflict – und dann kam der Schreck
Die Drohne ist kein Gast im Luftraum
Brennstoffzellensysteme in Flugzeugen
Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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8. November 2024: Von Ingo Schmittner an Laro Kreuznach

Im Westen der BRD habe ich die vorletzte Woche eher umgekehrt erlebt: GAFOR immer X und auch die TAFs zu pessimistisch.

Aber evtl. liegt das auch am ICON Modell - da gibt's mehrere von: ICON, ICON-NEST und ICON-D2. Mit in dieser Reihenfolge engmaschiger werdenden Gitterpunkten. Keine Ahnung, was da bei Autorouters GRAMET drunter liegt: aber wenn man das ICON (ohne Zusatz) wörtlich nehmen soll, dann ist das mit 16 km recht grobmaschig - und evtl. geht da der lokale Nebel durch die Lappen...


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