Man kann den EASA ATPL in den USA für 7000$ machen?!

Man kann den EASA ATPL in den USA für 7000$ machen?!

Finde ich jetzt nicht besonders günstig. ATPL(A) im Distance Learning incl. Nahunterricht z.B. bei Cranfield in Deutschland für 3.750 € ist im selben Preisbereich wie von Alfred genannt.

Ich denke, gemeint war $6.995 für EASA ATPL Präsenzunterricht und $3.495 für Distance Learning.

Ich denke, gemeint war $6.995 für EASA ATPL Präsenzunterricht und $3.495 für Distance Learning.

So habe ich es verstanden. Aber das sind Preise, die sich in Europa sogar noch unterbieten lassen.

So habe ich es verstanden. Aber das sind Preise, die sich in Europa sogar noch unterbieten lassen.

Aus meinem Umfeld: EASA Theorie Remote Training neunzehnhundertirgendwas regulär, aber für vierzehnhundertirgendwas zum Early-Bird-Preis bestellt.

Was versteht man im Remote-Kontext unter "Early Bird", wenn man einfach auf ein E-Learning-Portal mit Videos zugreift, oder sind das wirklich interaktive Webinare per Zoom o.ä.?

Um zum Thema Fliegen in den USA zurück zu kommen, eine Frage zu diesen Tarifen:

Mal angenommen man möchte wirklich "einfach mal bisschen fliegen" und man hat Validation und Flight Review hinter sich - in den USA, so habe ich es jetzt gelesen, ist die Blockzeit (Motorlaufzeit) das übliche Abrechnungsverfahren. Wie lange braucht man denn an so typischen Ausbildungsplätzen da, bis man in der Luft ist? Die Preise gerade für die C152 sind ja wirklich immer noch günstig, bei der C172 sehe ich den großen Unterschied dann gar nicht mehr (bei uns liegt die ca. bei 210 EUR/h, aber eben Flugzeit).

Ja, du kannst es wegen den EASA-Vorgaben nicht komplett asynchron machen, Du brauchst (wenn meine Erinnerung funktioniert) 10 Präsenztage, welche von CAAs in anderen EASA-Ländern auch mit ZOOM-Meetings genehmigt werden. Es sind also zeitlich definierte Kurse mit einer max TN-Anzahl, die angeboten werden.

Es gibt auch Flugschulen in Deutschland, die den Präsenzunterricht per Zoom anbieten können. Allerdings nicht ganz zu diesem Preis (ca. +50-100% von deinen Preisen).

Das ist aber super sportlich. Ich habe gerade bei BGS nachgeschaut, ATPL(A) & ATPL(H)/IR kosten beide knapp 3K EUR. Wobei, wenn es nur darum geht die Mindestanforderungen zu erfüllen, wäre so ein günstiges Angebot für mich persönlich natürlich ideal, solange es ein gutes Lehrbuch wie APM (was ich für PPL verwendet habe) zu kaufen gibt. Ich habe damals noch einen CAT-Zugang bekommen, aber das fand ich den letzten Dreck...

Michael, wenn Du Validation und Flight Review hinter Dir hast, kannst Du sofort in die Luft gehen " take your plane and go wherever you like to go". Das war der Spruch den ich damals hörte.
Mit dem Flight Review ist auch immer der Checkout (Versicherer Auflage) des Vercharterers / der Flugschule erledigt.

Wenn Du fliegerisch in Übung bist, hast Du allenfalls 1-2 Stunden Ground Instruction, min 1, max 2 Flugstunden mit CFI incl Fligjht Review. Dieses Mal habe ich für das Flight Review incl checkout die angegebenen 377 $ bezahlt, vor 2 Jahren waren es in DE für das Flight Review meines FAA-Certificate insgesamt locker 500 €.

PRAXISTIPP.

Du wirst nie alleine mit den bereitgestellten Unterlagen die Prüfung bestehen.

Ergänzende Literatur, YouTube Videos, Selbsstudium, Google, Fragendatenbanken wirst du immer brauchen.

Deshalb KANN die Schule nebensächlich sein, wenn man auf den Preis schauen möchte.

Ich bin bei Cranefield wieder sehr zufrieden weil sich wirklich um dich gekümmert wird.

VG Michael

Ja, sehe ich auch so. Man kauft nur die Erlaubnis zur Prüfungsteilnahme. Schule/Kurs is egal. Zu dem von Dir genannten Anbieter gibt es gemischtes Feedback, Glück gehört also auch dazu. Wegen Lernstoff der was bringt: Den Großteil kann mam mit dem Großrubatscher abdecken, dann noch Buch oder DVD Kurs zu Meteo und noch je ein Buch zu Air Law und OPS. Das hat mir gereicht. Dann noch einen Teil der Aviation Exam Fragen klicken um ein Gefühl für die Prüfung zu bekommen und hui...

Alles richtig. Bei der Fragendatenbank ist aber in der Zwischenzeit ATPLQ näher dran :-)