Mich würde eher folgendes interessieren: Es ist ein VL3 Turbo mit Rotax 915iS und die beste Leistung von FL150 bis FL180 laut Website. Aber was ist mit dem Sauerstoff? Vermutlich einfach aus der Flasche, mehr ist anscheinend nicht vorgesehen. Und ansonsten schade, dass es kein „Schönwetter-IFR“ gibt. Hier liegt es wohl am Airframe, von der Avionik her sollte es kein Problem sein.