In Europa sind das typischerweise keine FBO sondern Handling Firmen. Der Unterschied ist, dass Handling typischerweise kein eigenes "Terminal" betreibt sondern die Gebäude des Flugplatzes "bespielt". Bei Handling hilft nur alle kontaktieren und Preise anfragen. Diese können massiv abweichen. In manchen Fällen macht aber nur einer Kleinluftfahrt und/oder betreibt exklusiv das GAT. In seltenen Fällen wie Braunschweig gibt es wirklich mehrere Terminals. Manchmal gibt es auch explizite VIP Terminals mit abstrusen Kosten. Manchmal gibt es auch die Option eines separaten Terminals oder mit dem Handler durch das Airline Terminal am gleichen Flughafen. In allen Fällen hilft nur vorher abklären. Es gibt sogar welche (EDDB) die Strafgebühren berechnen wenn man ohne Anmeldung kommt. Typischerweise ist dann gleich ein Mitarbeiter dieser Handling Firma vor Ort und legt die Klötze vor.

Leider ist die Luftfahrt in der Luft gut vereinheitlicht aber in der Bodenabwicklung ist es der Wilde Westen. Ein Flugzeug von A nach B fliegen ist einfach aber den Rest am Boden organisiert bekommen ist die echte Leistung! PPR, GenDec, Fuel release, Slot, Zoll, Handling ...