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Das neue Heft erscheint am 1. Juni
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Engagierter Journalismus aus Sicht des eigenen Cockpits
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19. Juni 2023: Von Wolff E. an Philipp Tiemann
-Leute die den Airspeed Indicator nicht ablesen und die TAS berechnen können

Philipp, da kenne ich auch einige, die TAS und IAS nicht unterscheiden können. Die meckern nur, der Flieger wäre zu langsam. Klar, IAS in 7500 ft ist nun mal niedriger als TAS.
19. Juni 2023: Von Christian Rohde an Wolff E.
Aus dem Grund hat die Turbo Aztec dann in FL250 die Schallmauer mit 200 kts durchbrochen. Die konnte bis FL 300...
19. Juni 2023: Von Wolff E. an Christian Rohde Bewertung: +1.00 [1]
Da war die Aerostar bei 260 kn

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